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通平高速嚴把工程質量關
通平高速公路作為由原計劃2013年通車提前至2012年通車的建設項目，今年以來集中進入路基工程掃尾、路面工程、房建工程、機電工程、交通安全工程、平面綠化工程等交叉作業施工，如何控制工程質量安全顯得十分重要。湖南省通平高速公路建設開發有限公司、湖南省通平高速公路總監辦公室，為積極落實省交通運輸廳確定的2012年全省交通運輸系統“工程質量安全年”的各項措施，以突出工程質量安全為前提，推動各項工程有序施工，穩步推進。經省交通質安局、高管局等有關部門多次抽檢，質量安全、施工進度全部在可控范圍之內，受到瞭8月15日到通平高速公路督戰的省交通運輸廳黨組成員、副廳長、省高速公路管理局局長吳國光及有關專傢的肯定。今年以來，尤其是進入“大幹下半年”以後，通平公司、總監辦針對下半年天氣晴好進入施工黃金季節的天氣特點，進一步強化瞭全體參建單位的質量意識，根據利息怎麼算怎麼貸款比較會過件不同工程的施工特點，進一步細化瞭精細化施工管理規范標準，印發瞭一系列控制質量安全的規定文件，充實瞭質檢隊伍力量，加強瞭質量檢測力度，將中心試驗室由原來的13人增加到16人。中心試驗室根據通平高速劃分的3個路面施工合同段相應劃分瞭三個工作組，隨著工程的施工及時跟進試驗檢測，並嚴格按照公司、總監辦制定的高於目前國內普遍執行的質量標準進行抽樣檢測，嚴把質量安全關。8月10日，第15合同段進行下面層粗粒式瀝青混凝土大面積攤鋪施工。一大早，通平公司副經理梅向東便帶領中心試驗室的試驗檢測人員，會同第1監理處和施工單位質檢人員，來到頭天攤鋪好的K71+850左幅瀝青混凝土下面層距中2米點，用滲水試驗儀進行滲水試驗，檢查壓實密度。試驗結果的數據顯示，3分鐘共滲水182毫升，平均每分鐘滲水60.66毫升，比通平公司、總監辦制定的內部控制標準每分鐘滲水100毫升少出39.34毫升，不到目前國內普遍執行的檢測標準每分鐘滲水200毫升的三分之一。8月16日又對第13合同段攤鋪的下面層一個8厘米厚的鉆芯取樣進行瞭試驗檢測，數據顯示，密度壓實度為99.1%，而目前國內普遍執行的標準為96%，通平高速內定的標準為97%，實際檢測標準優於國內和項目內定標準。通平公司分管試驗檢測工作的副經理梅向東教育項目全線的質檢人員說：“高速公路工程是實行全壽命質量控制的工程，來不得半點虛假，必須在建設過程中把好每一道關口。通平高速之所以把質量指標控制高於國內標準，目的就是讓工程質量經得起時間的考驗。”他堅決地表示，如果試驗檢測不合格，將無條件返工。
新聞來源信貸新竹尖石信貸http://news.hexun.com/2012-08-17/144864868.html
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